Ford Mustang décapotable

Cette Mustang convertible est une quatre places très confortable et super agréable a conduire. Ne vous attendez pas a un monstre de F1 il n'en est rien. Juste la bonne puissance qu'il faut pour s'éclater. Très maniable avec un excellent rayon de braquage, son seul défaut apparent est le réglage du siège passager qui est réduit à sa plus simple expression ce qui fait que si votre épouse mesure moins d'1 m 70 elle aura du mal a voir la route. Le siège conducteur par contre possède sur le coté gauche une kirielle de boutons électriques qui vous permets l'inverse, voir photo ci dessous. 
Attention au danger number one aux States, les voitures sont automatiques. Ce qui entraine que votre pied gauche ne sert a rien. Malgré cela vous aurez toujours tendance instinctivement a en abuser ce qui aura pour effet de grands coups de freins intempestifs qui entrainera inexorablement un rentre dedans par l'arrière avec tous les ennuis que cela comportent. Un conseil pour éviter cela caler votre pied gauche sous le siège ou au pire attacher le, le temps de vous convertir a ce type de conduite. Le levier de vitesse est des plus simple du haut vers le bas P: position parking le véhicule ne bouge plus. Position R marche arrière. Position N: neutre correspond a notre point mort. Position D route celle que l'on se sert le plus souvent. Position S :on s'en sert peu, rapport plus court pour la montagne ou la ville et pour l'amusement d'un demarrage fusée. Important a savoir aucune vitesse ne passera si vous n'avez pas le pied sur le frein.
Quand à la capote, voir photo ci dessus, après avoir déclipsé à la main les clavettes de droite et gauche. Il suffit d'appuyer sur le bouton au dessus du rétroviseur et celle ci rentrera dans son logement arrière électriquement et assez rapidement. Pas d'inquiétude sur le fait qu'il reste une partie arrière qui semble ouverte ceci sert a éviter les turbulences en roulant. Cette opération doit être faite véhicule arrêté bien entendu. Il ne vous reste plus qu'a relever les différentes vitres pour éviter bruits et décoiffages.

Cette Mustang possède un ordinateur de bord assez complexe et pas mal de commandes au volant que vous découvrirez aisément si vous aimez vous transformer en geek. Ce moteur est un V6 pas besoin d'ouvrir le capot pour vous salir les mains toutes les indications nécessaires apparaissent à l'écran devant vous entre les 2 compteurs (vitesse et compte tours). Vous bénéficiez aussi dans le vide poche entre les 2 sièges de prises USB, de connexion audio (Smartphone) et d'un deuxième allume cigare pour charger éventuellement portable ou camera. A noter que le coffre tant dénigré est pourtant largement assez grand pour 4 bagages, son ouverture se fait sur la clef ou dans l'habitacle (voir photo). 
 
Et si je crève? Ben cela arrive! Votre véhicule selon l'année est soit équipé d'une roue de secours soit le plus souvent d'un kit de réparation accessible dans le coffre un kit genre"Fix a flat". Ce Kit mobile comprend un compresseur et un produit de colle vulcanisant d'étanchéité. Ne réparez que si la crevaison est simple, clous ou autres mais jamais une crevaison importante surtout sur les flans. Repartez vers un concessionnaire en roulant a 80 kms/h maxi.
Toutes les photos sont cliquables, vous re-cliquer dessus elles disparaissent avec un explicatif en rouge qui vous donne l'indication recherchée. 

Les deconvenues: 
Il est possible cela est rare mais ça arrive que votre location ne soit plus disponible et de ce fait entraine la fameuse phrase du contrat "ou similaire". 
Soyez rassuré les similaires le sont vraiment vous aurez le choix avec 
-Chrysler Sebring Cabrio 
-Chrysler 200 Cabrio 
-Volkswagen coccinelle cabriolet. 
Cette derniere équipé d'un moteur de golf GTI va vous ravir. Elle est géniale avec son empattement, sa capote entierement automatique même en roulant et ses reprises démentes même avec la boite automatique.Photo ci dessus.
Mais bon quand on a choisi une mustang la deception sera la... Bon trip a vous 
                                     Alain Klein pour tripriders

Quelques changements ont eu lieu sur les dernier modéles 2017 -18 qu'ils faut impérativement connaitre. Quels sont ils ?

- Plus de clef mais un émetteur qui vous permettra au contact et aprés avoir embrayé d'appuyer sur le bouton "engine star stop" voir photos.

- La capote mets moins de 8 seconde pour s'ouvrir ou se fermer. Au préalable il faut déverouiller la poignée centrale au mieu du toit vers l'avant et non les 2 de chaque coté auparavant.

- L'emetteur posséde l'ouverture du coffre seul en cliquant 2 fois sur sa base voir photos.

- L'absence de roue de secours n'existe plus, elle est bien la sous le tapis du coffre avec cric ça rassure.